Ирет Автомобилдин аба кузовунун турбокомпрессор

буюмдар

Автомобилдин аба кузовунун турбокомпрессор

Кыска сүрөттөмө:

Төмөн баасы тез прототиптөө көк, өндүрүш цикл 4 жума.
Гидравликалык кыймылдаткыч менен эки тарапка тартылуучу дога сыдыргычы, Түз сыдырма жана дога сыдырмасынын экинчилик тартуусу, Слайдер кыстармасы бериллий жезинен жасалган, ал продукттун борборун камсыз кылуу үчүн тез муздайт.


Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Part Name Автомобилдин аба кузовунун турбокомпрессор
Продукт Description Төмөн баасы тез прототиптөө көк, өндүрүш цикл 4 жума.
Гидравликалык кыймылдаткыч менен эки тарапка тартылуучу жаа сыдыргычы,Түз сыдырма жана жаа сыдырма экинчилик тартуу,Слайдер салгыы бэриллибит кусунан, буюмдун борборун камсыз кылуу үчүн тез муздатылган.
Экспорттук өлкө Германия
Продукт өлчөмү 350X100X150мм
Продукциянын салмагы 236г
Материал Zytel 70G30 HSLR Black
Бүтүрүү Өнөр жайлык поляк
Боштук саны 1
Форма стандарты Метрик
Көктүн өлчөмү 450X650X440мм
Болот 718H
Көк жашоо Калыптын прототиби
Инъекция Түздөн-түз муздак жөө күлүк
Эжекция Эжекция пин
активдүүлүк 2 Слайдер
Инъекция цикли 55S
Продукт өзгөчөлүктөрү жана Колдонмо Алюминий түтүктөрүнүн же дат баспас болоттун ордуна жогорку өндүрүмдүүлүктөгү инженердик пластикалык түтүк, жылуулук чылоонун жана мандренанын эң жакшы flow.heat диссипациясы үчүн ийилгендердин таасирин азайтуу үчүн, узак өмүр бою, туташтыруу, мөөр басуу жана transporting.piping туура абалда, жаракалар жок. жана көз жаш
Деталь Турбинанын корпусунун ичинде өткөрүү үчүн жетектөөчү механизмдин кыймылдаткыч күчүн камтыган турбокомпрессор жана вал гильзаты тарабынан айланма түрдө колдоого алынган жетектөөчү вал, гильзанын сырткы аба каптал аягы мөөр бөлүктөрү менен. чайыр жана мөөр жазгы оюктун камтылган металл корпусу, ички эрин пломба орган тарабынан пружинанын ийкемдүү күчү диск валдын ички перифериялык бетине каршы басылган.Андан ары, мөөр органдын акыркы бетинде алдын ала түзүлөт контакттын кыймылдаткыч валынын мүчөсүнүн сырткы аба жагында каралышы мүмкүн.

Колдонуу

Турбо заряддоонун негизги милдети мотордун кубаттуулугун жана моментин жакшыртып, унааны күчтүүрөөк кылуу үчүн кыймылдаткычтын абасын көбөйтүү болуп саналат.Турбо заряддоонун иштөө принциби: кыймылдаткычтын газ чыгаруучу бөлүгүнөн бөлүнүп чыккан газ турбинанын камерасындагы дөңгөлөктү айдоо үчүн күч катары колдонулат.Ошол эле учурда дөңгөлөк күчөткүч камерадагы күчөткүч дөңгөлөк менен түздөн-түз байланышкан.Көбөйтүүчү камеранын бир учу буу фильтрине туташып, экинчи учу буу фильтринен сорулган абаны кыймылдаткычтын цилиндрине кысып, кыймылдаткычтагы абаны көбөйтөт.


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз