Ирет TISK4-5713101 Автоунаанын люку

буюмдар

TISK4-5713101 Автоунаанын люку

Кыска сүрөттөмө:

Алты клапан ысык саптамалары убакыт контроллери аркылуу сайылат, эриген материал бир калыпта агат, Продукциянын тегиздигинин деформациясы 1мм ичинде болот


Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Part Name TISK4-5713101Унаа люкавтомобиль
Продукт Description Алты клапанысык саптамалар убакыт контроллери аркылуу сайылат, Эриген материал бир калыпта агып чыгат, Продукциянын тегиздигинин деформациясы 1мм ичинде болот
Экспорттук өлкө Германия
Продукт өлчөмү 758X556X33MM
Продукциянын салмагы 1423г
Материал PA 6 GF30 Akulon® K224-LG6 E
Бүтүрүү Mold-Tech MT-9053
Боштук саны 1
Форма стандарты Метрик
Көктүн өлчөмү 850X1050X520MM
Болот 1.2344
Көк жашоо 1 000 000
Инъекция YUDO Алты клапан ысык саптамалары
Эжекция Эжекторлор
активдүүлүк 1 Слайдер
Инъекция цикли 55S
Продукт өзгөчөлүктөрү жана Колдонмо Люк аз деформацияланган, унаанын үстүнкү бөлүгүнө жакшы түшөт жана агып кетпейт.

Толук маалымат
Бул продукт унаа люк үчүн жабуу болуп саналат
Чатырга унаанын люктары орнотулган, ал унаанын ичиндеги абаны эффективдүү айлантып, таза абанын киришин жогорулатат.Ошол эле учурда, унаа люктары да көрүү аймагын кеңейтип, мобилдик сүрөт тартуунун керектөөлөрүн канааттандыра алат.
Унаа жарыгы болжол менен экиге бөлүнөт: сырткы жылма түрү, ички жашынуучу түрү, ички жашынуучу жана тышкы бурулуш түрү, панорамалык түрү жана көшөгө түрү.Ал негизинен коммерциялык олен, унаа жана башка моделдерге орнотулат.

Продукциянын технологиясы

Алты клапанысык саптамалар убакыт контроллери аркылуу сайылат, Эриген материал бир калыпта агып чыгат, Продукциянын тегиздигинин деформациясы 1мм ичинде болот.

Автоунаалардын электр люктарынын негизги түзүмү негизинен жылма механизмден, айдоо механизминен, башкаруу тутумунан жана өчүргүчтөн турат.Ар бир бөлүктүн түзүмү жана иштөө принциби:

1. Жылдыруу механизми

Электрдик люктун жылма механизми негизинен жетектөөчү блоктон, жетектөөчү төөнөгүчтөн, шатундан, кронштейнден, алдыңкы жана арткы жаздык отургучтарынан жана башкалардан турат.

2. Айдоо механизми

Электр жарыгынын кыймылдаткыч механизми негизинен мотордон, өткөрүп берүү механизминен жана жылма бурамдан (1) Мотордон турат.Мотор.Электр люктун ачылышына жана жабылышына өткөргүч түзүлүш аркылуу берилет.Мотор эки багытта тең айланышы мүмкүн, башкача айтканда, кыймылдаткычтын айлануу багытын өзгөртүү үчүн токтун багытын өзгөртүү менен, асман жарыгын ачуу жана жабуу ишке ашырылышы мүмкүн (2) Трансмиссия механизми.Трансмиссия механизми негизинен курт тиштүү берүү механизминен, орто тиштүү берүү механизминен (айдоочу орто тиштүү, өтүү аралык тиштүү) жана айдоо тиштеринен турат.Тиштүү берүү механизми электр энергиясын алат, айлануу багытын өзгөртөт, моментин басаңдатат жана көбөйтөт, андан кийин жарыкты ачуу жана жабуу үчүн жылма бурамага күч берет;Ошол эле учурда, электр камерага лимитти ачуу жана жабуу үчүн берилет.Айдоочу орто тиштүү механизм менен червякты тетик бир валга бекитилет жана червяктык механизм менен синхрондуу айланат;Өткөөлдүн орто тиштери жана айдоо тиштери бир эле чыгуу валына бекитилет жана айдоочу орто тиш менен башкарылат, ошондуктан айдоочу тиш айнекти ачуу жана жабуу үчүн айдайт.

3. Которуу

Күчтүү люктун өчүргүчү башкаруучу жана чектүү өчүргүчтөн турат( 1) Башкаруу өчүргүч.Ал, негизинен, жылдыргычты жана рампаны көтөргүчтү камтыйт.Жылдыргычтын үч тиштүү тиштери бар: жылдыруу, өчүрүү жана өчүрүү (ортодогу абал).Рампаны өйдө көтөргүчтө дагы үч тиштүү бар: өйдө көтөрүлүү, ылдыйлоо жана өчүрүү (ортодогу абал).Бул өчүргүчтөрдү иштетүү менен, люктун айдоо механизминин мотору алдыга жана артка айланууну ишке ашыра алат, ал эми люк ар кандай абалда иштей алат (2) Чектөө которгучу.Чектөө которгучу негизинен саякат өчүргүч сыяктуу люктун абалын аныктоо үчүн колдонулат.Чектөө которгучу айдоо механизминин кубаттуулугун чыгаруу учунда орнотулган камеранын айлануусу менен ачылат жана жабылат.Мотор кубаттуулукту чыгарганда, ал камераны айдоо механизми жана жылма бурамасы аркылуу жайлаткандан кийин айландырат, андыктан камеранын айланасындагы протрузия бөлүгү жарыкты автоматтык түрдө башкарууну ишке ашыруу үчүн ачкычты ачууга жана жабууга түртөт.

4. Башкаруу системасы

башкаруу системасы ECU таймер, сигнал жана реле менен санарип башкаруу схемасы болуп саналат.Анын милдети - коммутатор тарабынан киргизилген маалыматты кабыл алуу, санариптик схема аркылуу логикалык операцияны жүргүзүү жана терезенин ачылышын жана жабылышын башкаруу боюнча реленин аракетин аныктоо.

 


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз