Орто өлчөмдөгү унаа радиаторунун пластикалык торлору
| Part Name | Орто өлчөмдөгү унаа радиаторунун пластикалык торлору |
| Продукт Description | бышык материалдардан жасалган,Аэродинамикага, жакшы аба кирип-чыгып, кооз жана практикалык, жылуулукту эффективдүү таратып, кыймылдаткычты коргой алат, |
| Экспорттук өлкө | Жапония |
| Продукт өлчөмү | 1258X180X90мм |
| Продукциянын салмагы | 365 |
| Материал | ABS |
| Бүтүрүү | Өнөр жайлык поляк |
| Боштук саны | 1 |
| Форма стандарты | Метрик |
| Көктүн өлчөмү | 1650X600X580MM |
| Болот | 718H |
| Көк жашоо | 500 000 |
| Инъекция | Synventive ысык жүрүүчү 8 сопло |
| Эжекция | Эжекция пин |
| активдүүлүк | 9 көтөргүч |
| Инъекция цикли | 65S |
| Продукт өзгөчөлүктөрү жана Колдонмо | Биз OEM алабызor Кадимки материалдардын ассортименти гриль.МисалыРадиатордук тор (алдыңкы мотор унаасы);Чатырдын же багаждын торлору (арткы мотор унаалары);Бампер юбкасынын торлору (алдыңкы жана арткы);Канаттуу торлор (тормоздук желдетүү каналынын капкагы);Капоттун торчосу (аралык муздаткычтын аба агымын камсыз кылуу үчүн) |
| Деталь | Автомобилдик жылуулук таркатуучу тор - унаанын жылуулук таркатуучу тутумунун бир бөлүгү.Решетка аркылуу унаанын ысыгы андан чыгарылат.Ар кандай маркадагы унаалар жылуулукту таркатуучу тордун ар кандай көрүнүшүнө ээ.Жылуулук диссипациялоочу тор - жылуулук таркатуучу тутумдун бир бөлүгү гана эмес, ошондой эле автомобиль көрүнүшүнүн маанилүү бөлүгү. |
Унаа муздатуу системасы
Кыймылдаткычтын ашыкча ысып кетишин болтурбоо үчүн күйүүчү камеранын айланасындагы тетиктерди (цилиндрдин капкагы, цилиндрдин башы, клапандар ж.б.) туура муздатуу керек.Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтарды муздаткычтын үч түрү бар: суу муздатуу, май муздатуу жана аба муздатуу.Автомобилдин кыймылдаткычын муздатуу аппараты негизинен суу муздатуу болуп саналат, ал цилиндрдеги суу каналындагы циркуляциялык суу менен муздатылып, суу каналындагы ысытылган сууну радиаторго (суу багы) киргизет жана аба менен муздагандан кийин суу каналына кайтып келет.
Муздатуу эффектин камсыз кылуу үчүн, унаа муздатуу системасы жалпысынан радиатордон (1), термостаттан (2), суу насосунан (3), цилиндр суу каналынан (4), цилиндр башындагы суу каналынан (5), желдеткичтен, ж. Мисал катары машинаны алалы, айланма сууну муздатуу үчүн радиатор жооптуу.Анын суу түтүктөрү жана канаттары көбүнчө алюминийден жасалган.Алюминий суу түтүктөрү жалпак формада жасалып, канаттары толкундуу.Жылуулук таркатууга көңүл буруңуз.Орнотуу багыты аба агымынын багытына перпендикуляр болуп, шамалдын каршылыгын азайтуу жана муздатуу натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн.
Радиатордогу муздаткыч суу таза суу эмес, суунун аралашмасы (ичүүчү суунун сапатына ылайыктуу), антифриз (көбүнчө этиленгликол) жана муздаткыч деп да белгилүү болгон ар кандай атайын багыттагы консерванттар.Бул муздаткычтардагы антифриздин курамы 30% ~ 50% түзөт, бул суюктуктун кайноо температурасын жакшыртат.Белгилүү бир жумушчу басымда, унаа муздаткычынын уруксат берилген иштөө температурасы 120 ℃ жетиши мүмкүн, бул суунун кайноо температурасынан ашат жана буулануу оңой эмес.
Кыймылдаткыч муздаткычтын айлануусу аркылуу ишке ашырылат.Муздаткычтын мажбурлап айланышынын компоненти суу насосу болуп саналат, ал ийкемдүү валдын ремени менен башкарылат, ал эми суу насосунун кыймылдаткычы муздаткычты бүт системада айлантуу үчүн айдайт.Бул муздаткычтар менен кыймылдаткычты муздатуу кыймылдаткычтын иштөө шарттарына ылайык каалаган убакта жөнгө салынууга тийиш.Кыймылдаткычтын температурасы төмөн болгондо, муздаткыч кыймылдаткычтын ичинде кичинекей айланат.Кыймылдаткычтын температурасы жогору болгондо, муздаткыч кыймылдаткыч менен радиатордун ортосунда чоң айланат.Термостат муздаткычтын ар кандай айлануусун ишке ашыруу үчүн башкаруу компоненти болуп саналат.Термостат чындыгында клапан.Анын принциби - өтүүчү клапан катары парафин же эфир сыяктуу температура менен кеңейип, жыйрыла турган материалдарды колдонуу.Суунун температурасы жогору болгондо, материал кеңейип, клапанды ачат жана муздатуучу зат абдан көп айланат.Суунун температурасы төмөн болгондо, материал кичирейип, клапанды жаап, муздаткыч бир аз айланат.
Радиатордун муздатуу жөндөмдүүлүгүн жакшыртуу максатында радиатордун артына мажбурлап желдетүү үчүн желдеткич орнотулган.Мурда машинанын радиатордук желдеткичи тике линиялуу валдын лентасынан башкарылчу.Мотор ишке киргенде, ал буруш керек болчу.Ал кыймылдаткычтын температурасынын өзгөрүшүнө жараша өзгөрө алган эмес.Радиатордун муздатуу күчүн жөнгө салуу үчүн радиаторго шамалдын күчүнүн киришин көзөмөлдөө үчүн кыймылдуу жүз жалбырактуу терезе орнотулушу керек.Заманбап унаалар желдеткич электромагниттик муфтаны же электрондук желдеткичти кеңири колдонушкан.Суунун температурасы салыштырмалуу төмөн болгондо, муфта айлануучу валдан бөлүнүп, желдеткич кыймылдабайт.Суунун температурасы салыштырмалуу жогору болгондо, кубат муздаткычты айлануучу вал менен туташтыруу үчүн температура сенсору менен туташтырылган жана желдеткич айланат.Ошо сыяктуу эле, электрондук желдеткич түздөн-түз мотор менен шартталган, ал эми мотор температура сенсор тарабынан башкарылат.Бул эки типтеги радиатор желдеткичтеринин иштеши чындыгында температура сенсорлору тарабынан башкарылат.
Радиатор сууну сактоо жана жылуулукту таратуу үчүн да колдонулат.Эгерде сиз жалаң радиаторго таянсаңыз, анда үч кемчилик бар: биринчиден, суу насосунун соргуч тарабы төмөн басымдан улам кайнап, ал эми дөңгөлөктү кавитациялоо оңой;Экинчиден, начар газ суу бөлүү газ каршылык себеп жеңил болуп саналат;Үчүнчүдөн, муздаткыч жогорку температурада кайнап, качып оңой.Ошондуктан, дизайнер кеңейтүүчү резервуарды кошуп, анын үстүнкү жана астыңкы суу түтүктөрү жогорудагы көйгөйлөрдүн алдын алуу үчүн радиатордун үстүнкү бөлүгү жана суу насосунун суу кирүүчү бөлүгү менен байланышкан.
Азыр унаанын муздатуу системасы негизинен температураны көзөмөлдөө элементтерин кошуу менен, мурункуга караганда татаалыраак.Радиатор желдеткич "кыймылдаткычтын температурасынын өзгөрүшүнө ыңгайлаша алат" жана муздатуу системасы көбүнчө муздаткычты кабыл алат.Албетте, кыймылдаткычтын жылуулугу да күйүүчү майдан пайда болгон энергия.Аны муздатуу, чынында, зарылдыктын текке кетиши.Ошондуктан адамдар муздабай туруп керамикалык материалдардан жасалган жылуулук изоляциялоочу кыймылдаткычты изилдеп жатышат.Ал келечекте ишке ашкандан кийин, кыймылдаткыч кичинекей жана жөнөкөй болот.
